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玻璃钢与钢结构合体船
查看:  发布日期:2018-01-24 11:56

玻璃钢与钢结构合体船船同时也是我国北方地区首次与台湾合作,引入台湾游艇生产技术制造出的第一条玻璃钢与钢结构合体船,船甲板以上的船舱部分采用了世界先进的玻璃钢一次注模成型技术;为更好地适应本市冬季结冰的寒冷气候,与水接触的船体部分继续沿用北方地区传统的钢结构造船工艺。这种全新的制造理念既极大缩短了造船工期,同时,将高级游艇的概念引入普通船舶,增加了其舒适性、美观性和轻便性,。
  玻璃钢与钢结构合体船工艺中最为复杂的是玻璃钢部分的出库、调头和翻转。在游艇制造发达国家和地区,通常要同时用六台电动机才能完成,而本市却只用了一台固定臂吊车、一台龙门吊和几只气囊完美翻转。
  台方造船负责人杨先生介绍,玻璃钢脱硫塔技术的发展趋势台湾的游艇制造大都是在大型车间内并采用高精尖的设备完成,而本市的造船工人硬是通过简易的厂房与设备,依靠他们的智慧在极短的时间内完成这条船的最关键工艺的制造,他非常佩服,表示对本市游艇制造业的发展充满信心。

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